Manual de Reparación ECU Nissan Tsuru 2001 1.6L – 64 Terminales PDF Gratis
ECU Nissan Tsuru: La unidad de control electrónico de 64 terminales instalada en el Nissan Tsuru 2001 con motor 1.6L GA16DNE es responsable del manejo de inyección de combustible, encendido electrónico y regulación del ralentí.
Este módulo electrónico, ampliamente conocido por su durabilidad, también requiere diagnóstico y pruebas precisas cuando aparecen fallas de encendido, inyección o arranque.
Este manual contiene toda la información técnica para su verificación, reparación y pruebas.
- Leer el manual del ECU Nissan Tsuru antes de descargarlo
- Modelos y años compatibles con esta ECU
- Especificaciones del motor y sistema de encendido
- Principales sensores y actuadores controlados
- Pinout de la ECU Nissan Tsuru de 64 terminales
- Pruebas con multímetro y osciloscopio
- Recomendaciones para el diagnóstico de esta ECU
- Notas importantes
- Descarga Gratis el Manual de Computadora ECU Nissan Tsuru
- Mas Recursos Recomendados para Reparar Coches
- Equipo para Reparar Computadoras Automotrices
Leer el manual del ECU Nissan Tsuru antes de descargarlo
Lee y visualiza el contenido completo del manual directamente en línea. Consulta los diagramas eléctricos, terminales, señales de sensores y recomendaciones antes de descargarlo.
Modelos y años compatibles con esta ECU
Este módulo de control se encuentra en modelos Nissan equipados con motor 1.6L, tanto de encendido convencional como DIS (sistema de encendido directo). Entre los modelos compatibles se encuentran:
- Nissan Tsuru 1.6L GA16DNE – Años 1998 a 2003
- Nissan Sentra 1.6L GA16DE – Años 1996 a 2000
Ambos modelos comparten configuraciones de sensores y cableado, por lo que el diagnóstico aplica en su mayoría de forma idéntica.
Especificaciones del motor y sistema de encendido
El motor GA16DNE es una versión simplificada del GA16DE, con encendido controlado electrónicamente por la ECU, utilizando bobina de encendido individual y distribuidor electrónico.
El sistema de inyección es multipunto secuencial, controlado con base en señales de entrada provenientes de sensores de posición, temperatura, vacío y mezcla de aire/combustible.
Principales sensores y actuadores controlados
- Sensor de cigüeñal (CKP)
- Sensor de posición del acelerador (TPS)
- Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)
- Sensor de oxígeno (O2)
- Sensor de presión del múltiple (MAP)
- Sensor de temperatura del aire (IAT)
- Inyectores de combustible
- Bobina de encendido
- Válvula de control de marcha mínima (IAC)
- Relevadores de bomba y ventilador
Pinout de la ECU Nissan Tsuru de 64 terminales
| Terminal | Función | Voltaje esperado |
|---|---|---|
| 1 | Tierra del sistema | 0 V |
| 4 | Voltaje de batería constante | 12 V |
| 9 | Voltaje con switch en ON | 12 V |
| 14 | Sensor CKP | Señal variable (AC) |
| 20 | Señal TPS | 0.4V a 4.5V |
Pruebas con multímetro y osciloscopio
1. Alimentación de la ECU
- Pin 4: Voltaje constante de 12V – debe estar presente en todo momento.
- Pin 9: Alimentación de ignición – sólo se activa con el switch en ON.
- Pin 1: Debe tener continuidad a tierra.
2. Verificación de sensores
- TPS: 0.4V en reposo, hasta 4.5V con mariposa totalmente abierta.
- MAP: 1.0V en ralentí, hasta 3.5V al acelerar bruscamente.
- ECT: 3.0V en frío, 0.4V en caliente.
- CKP: Genera señal alterna entre 1 y 2 V (con osciloscopio).
3. Actuadores y salidas
- Inyectores: Pulso de 12V con frecuencia según RPM.
- Bobina: Chispa por pulso de salida directo desde la ECU.
- IAC: Regulación de RPM en ralentí y encendido en frío.
- Relevador de bomba: Activación por 2 segundos al poner switch en ON.
Recomendaciones para el diagnóstico de esta ECU
- Siempre verifica que haya alimentación constante (pin 4) y señal de encendido (pin 9).
- Las tierras en el pin 1 deben estar perfectamente conectadas al chasis.
- Verifica continuidad de señal entre sensores y pines específicos antes de reemplazar la ECU.
- El sensor CKP puede causar fallas de arranque o apagado intermitente si está dañado.
- Usar osciloscopio mejora el análisis de señales como CKP, CMP y sensores de oxígeno.
Notas importantes
- La ECU de 64 terminales se adapta a motores GA16DE y GA16DNE con pocas diferencias de programación.
- Se recomienda mantener conectores limpios, sin humedad y con tierra bien sujeta.
- El manual incluye pruebas de voltaje específicas para cada sensor y actuador.
- Compatible con diagnóstico OBD-I (algunos modelos pueden adaptarse a OBD-II).
Descarga Gratis el Manual de Computadora ECU Nissan Tsuru
Este manual es una herramienta indispensable para cualquier mecánico que trabaja con vehículos Nissan. A través de sus diagramas y explicaciones, podrás aprender a diagnosticar y reparar fallas en la computadora automotriz.
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