Manual de Reparación PCM Ford Fiesta 2008 1.6L – 2 Conectores de 46 Terminales PDF Gratis
PCM Ford Fiesta: El módulo PCM instalado en el Ford Fiesta 2008 con motor 1.6L forma parte de un sistema de control electrónico eficiente que regula el encendido, la inyección, el cuerpo de aceleración electrónico y la gestión de emisiones.
Esta unidad utiliza dos conectores de 46 terminales cada uno (92 terminales en total), y se encuentra también en otros modelos como el Ford Ka y Ecosport.
En este manual técnico encontrarás el pinout detallado, pruebas eléctricas recomendadas, valores esperados de sensores y toda la información necesaria para diagnosticar fallas y confirmar el buen funcionamiento de esta ECU.
- Leer el manual del PCM Ford Fiesta 1.6L antes de descargarlo
- Modelos y años compatibles con esta computadora
- Principales funciones del PCM Ford Fiesta
- Pinout del PCM Ford Fiesta – Terminales más importantes
- Sensores y actuadores gestionados por esta ECU
- Pruebas con multímetro y diagnóstico
- Recomendaciones para el diagnóstico
- Notas importantes
- Descarga Gratis el Manual de Computadora PCM Ford Fiesta
- Mas Recursos Recomendados para Reparar Coches
- Equipo para Reparar Computadoras Automotrices
Leer el manual del PCM Ford Fiesta 1.6L antes de descargarlo
Puedes consultar el manual en línea antes de descargarlo. Revisa diagramas de conexión, mapas de terminales, señales de sensores y procedimientos de prueba paso a paso.
Modelos y años compatibles con esta computadora
Este módulo electrónico fue utilizado en los siguientes vehículos:
- Ford Fiesta 1.6L – Año 2008
- Ford Ka 1.6L – Año 2008
- Ford Ecosport 1.6L y 2.0L – Año 2008
Estos modelos comparten arquitectura electrónica basada en la tecnología FoMoCo, con sistema de inyección secuencial multipunto, encendido sin distribuidor (DIS) y cuerpo de aceleración electrónico.
Principales funciones del PCM Ford Fiesta
- Control de inyección electrónica
- Encendido electrónico (DIS)
- Regulación del cuerpo de aceleración (ETB)
- Control de marcha mínima (IAC integrado)
- Activación del sistema de ventilador del motor
- Activación de bomba de combustible
- Gestión del sistema de aire acondicionado
- Monitoreo de sensores de mezcla y temperatura
- Comunicación OBD-II para diagnóstico
Pinout del PCM Ford Fiesta – Terminales más importantes
El PCM está dividido en dos conectores principales: A y B. A continuación, algunos de los terminales más utilizados en diagnóstico:
| Conector | Pin | Función | Voltaje Esperado |
|---|---|---|---|
| A | 25 | Alimentación directa (batería) | 12V |
| A | 37 | Alimentación con switch ON | 12V |
| B | 15 | Tierra principal | 0V |
| A | 8 | Sensor CKP (cigüeñal) | Señal alterna |
| B | 23 | Sensor TPS | 0.4V a 4.5V |
Sensores y actuadores gestionados por esta ECU
- CKP – Sensor de posición del cigüeñal
- CMP – Sensor del árbol de levas
- TPS – Sensor de posición del acelerador
- ECT – Sensor de temperatura del refrigerante
- IAT – Sensor de temperatura del aire
- MAP – Sensor de presión del múltiple
- HO2S – Sensor de oxígeno (antes del catalizador)
- Knock Sensor – Sensor de detonación
- VSS – Sensor de velocidad del vehículo
Ubicación típica de sensores
- CKP: En el bloque motor, zona baja frontal
- CMP: Cerca de la tapa de punterías
- TPS: Integrado en el cuerpo de aceleración electrónico
- MAP e IAT: En el múltiple de admisión
- ECT: Cerca del termostato
Pruebas con multímetro y diagnóstico
1. Verificación de alimentación y tierra
- Pin A25: 12V directos de batería
- Pin A37: 12V con llave en ON
- Pin B15: Tierra – debe marcar 0V
2. Valores de sensores (motor en marcha)
- TPS: 0.4V en reposo, hasta 4.5V a fondo
- MAP: 1.2V en ralentí, sube a 3.8V en aceleración
- ECT: 3.0V en frío, 0.4V en caliente
- CKP: Señal alterna variable (osciloscopio)
- O2: 0.1 a 0.9V en ciclo cerrado
Recomendaciones para el diagnóstico
- Siempre verifica alimentación y tierra antes de condenar el PCM
- Revisa continuidad entre sensores y el módulo
- El acelerador electrónico debe responder al girar el switch
- La bomba de combustible es activada durante 2 segundos al poner en ON
- El escáner OBD-II te dará acceso a códigos de falla y datos en vivo
Notas importantes
- Este módulo puede estar etiquetado como EEC-VI
- Es posible adaptarlo entre modelos compatibles si el motor y sensores coinciden
- El módulo es sensible a falsos contactos, especialmente en tierra y alimentación
Descarga Gratis el Manual de Computadora PCM Ford Fiesta
Este manual es una herramienta indispensable para cualquier mecánico que trabaja con vehículos Ford. A través de sus diagramas y explicaciones, podrás aprender a diagnosticar y reparar fallas en la computadora automotriz.
¿Cómo descargar el manual en PDF?
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